Täpsemad juhised kolbkatla resti kohta

Kolbkatelrest on väike mehhaniseeritud rest, mis on välja töötatud fikseeritud astmelise resti baasil. Sellel on lihtsa struktuuri, mugava valmistamise, väikese metallikulu ja hea tolmueemaldusefekti omadused. Laialdaselt kasutatav väikestes tööstuskateldes, see on omamoodi põletusseade, millel on suured arenguväljavaated.
Edasi-tagasi liikuv resti struktuur sisaldab: kaldresti, horisontaalset edasi-tagasi liikuvat resti ja vesijahutusega edasi-tagasi liikuvat resti. Kalduga edasi-tagasi liikuvaid katla restkonstruktsioone on kahte tüüpi, üks on levinum üldine kaldrest ja teine ​​viimastel aastatel välja töötatud vesijahutusega edasi-tagasi liikuv rest.
Üldine kaldus edasi-tagasi liikuv katla rest koosneb peamiselt fikseeritud restitükkidest, liikuvatest restiosadest, ülekandemehhanismist ja edasi-tagasi liikuvatest mehhanismidest. Kogu resti põlemispind koosneb fikseeritud restitükkidest ja liikuvatest restitükkidest, mis on laotud vahedega astmeliselt ja 15 kraadise nurga all. ~20. trompet. Paigaldage fikseeritud rest fikseeritud resti talale ja seejärel kinnitage fikseeritud resti tala kaldkanali terasklambri külge. Liigutatav rest on paigaldatud teisaldatavale resti talale ja liikuv resti tala toetub fikseeritud resti tala kahest otsast vabastatud rullikutele. Kõigi teisaldatavate restitalade alumised otsad on mõlemal pool ühendatud ühendusvarrastega.
Mootori käivitamisel juhib ülekandemehhanism ekstsentrilist ratast, et see läbiks liigutatava varda, ühendusvarda, tõuke-tõmbevõlli ja ühendusvarda, nii et liikuv rest liigub edasi-tagasi fikseeritud restil. Edasi-tagasi käik on tavaliselt 30–70 mm ja kivisüsi liigub vastavalt alla ja tagasi. Mootorit juhib aegrelee ning sisse-välja lülitamise aega reguleeritakse vastavalt erinevatele katlakoormustele ja söetüüpidele.
Vesijahutusega edasi-tagasi liikuv katla rest koosneb peamiselt liblikmalmist restist, veetoru raamist, ülekandemehhanismist ja kolbmehhanismist. Veetoruhoidik koosneb reast sirgetest torudest, mille mõlemad otsad on päise külge keevitatud, ning eesmine ja tagumine toru on ühendatud vastavalt ühendustoru ja aurutrumliga, et moodustada tsirkulatsioonisilmus. Liblikakujuline malmrest on põimitud veetoruriiuli torude vahele. Resti ja toru vaheline kontaktpind on kaetud vesiklaasiga segatud metallipulbriga ja on moodulitega tihedalt vormitud. Potivee vool jahutab liblikakujulist malmresti. Kallutatud edasi-tagasi liikuva resti taga on mõned varustatud läbipõlemisrestiga (tuntud ka kui järelpõletusrest). Tuhk põletab põhimõtteliselt ära kõik sellel restil olevad põlevmaterjalid, seejärel keerake rest ümber ja visake tuhk välja. Põlenud resti tõsise õhulekke ja keerulise kliimaseadme tõttu suletakse tuhaauk tavaliselt veega ja räbu juhitakse välja regulaarselt või pidevalt.
Kui kasutada kaldresti koos lenduvama sisaldusega ja kiire süttiva kivisöega, on see söepunkri väljapääsu juures lihtne põlema ning söepunker eraldab suitsu. Selle defekti kõrvaldamiseks saab sekundaarse õhu abil leegi ahju söeluugi kaudu puhuda. Kuid põhjalikum lahendus on täiustada söe siibri all olevat söe etteandeseadet nii, et kivisüsi väljuks söeklambrist ja läbiks seejärel söe etteandeplaadi ning suunataks enne põletamist ahju sügavusse.
Kaldus edasi-tagasi liikuv katla rest on sama mis kettahjul. Söe sujuvaks süttimiseks ja gaasi segunemise tugevdamiseks ahjus on vaja korrastada ka ahju kaar. Edasi-tagasi liikuva resti konkreetse olukorra jaoks võib üldiselt kasutada suhteliselt lihtsat kaldvõlvi. Bituumensöe ja pruunsöe põletamisel ei ole mõnel madalat ja pikka tagavõlvi, vaid kasutatakse esikaarega sobitamiseks keskvõlvi või keskmist vaheseina, mis aitab uuel kivisöel süttida. Keskmine kaar või vahesein võib olla täiesti vertikaalne või alumine osa võib olla vertikaalne ja ülemine osa ettepoole kallutatud. Bituumensöe põletamisel kasutatakse sageli vertikaalset tagumist vaheseina ja seatakse üles ka mõned šlaki kinnihoidvad kaared, st tagaseinale pikendatakse väike kaar, mis juhib soojust põlemispiirkonda, nii et tuhk ja räbu võib täielikult põletada.